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本公司主要業(yè)務(wù)范圍是山西空壓機(jī)維修、太原空壓機(jī)維修、山西空壓機(jī)保養(yǎng)、山西螺桿空壓機(jī)、山西離心空壓機(jī)、太原空壓機(jī)配件、太原空氣壓縮機(jī)、山西高壓空壓機(jī)等。歡迎咨詢！
小編為您介紹一下內(nèi)容：
空氣壓縮機(jī)提供的壓縮空氣能幫助布袋除塵器完成青灰，一般要求需要6公斤以上的壓力，無水無油！管道內(nèi)的灰塵主要是由于沉降產(chǎn)生的，可能是由于管道設(shè)計不合理，設(shè)計風(fēng)速過低導(dǎo)致！當(dāng)然也可能是進(jìn)入了本不該進(jìn)入的異物！根據(jù)單位時間內(nèi)的耗氣量及清灰壓力要求確定。如確定了脈沖閥的耗氣量及清灰小間隔時間這兩個值就好辦。 一般來說，脈沖布袋除塵器配套空壓機(jī)的耗氣量=單次清灰耗氣量*單位時間內(nèi)清灰次數(shù)。壓力一般選擇為0.8兆帕即可。
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當(dāng)用戶的用氣量小于機(jī)組的額定排氣量時，用戶管網(wǎng)系統(tǒng)中的壓力將會上升，當(dāng)壓力上升到卸載壓力設(shè)定值時，電磁閥失電，切斷進(jìn)入進(jìn)氣控制器內(nèi)部組合閥的控制氣源。活塞在彈簧力的作用下關(guān)閉，同時放空閥打開，油氣分離器中的壓縮空氣回流至進(jìn)氣口，壓力下降至一定值。
此時，小壓力閥是關(guān)閉的，將用戶管網(wǎng)與機(jī)組隔開，機(jī)組處于空載運(yùn)行狀態(tài)。隨著用戶管網(wǎng)壓力逐漸下降至加載壓力設(shè)定值時，電磁閥得電，接通進(jìn)入進(jìn)氣控制器內(nèi)部組合閥的控制氣源，活塞在此壓力的作用下克服彈簧力打開，同時放空閥關(guān)閉，機(jī)組恢復(fù)加載運(yùn)行狀態(tài)。
通過對壓縮機(jī)運(yùn)行過程了解，我們知道加載閥是一個頻繁加卸載部件。對于定頻機(jī)組，是通過加卸載壓力來控制空氣壓縮機(jī)產(chǎn)氣量的，機(jī)組沒加卸載的過程，均需要加卸載閥門開關(guān)來實現(xiàn)這一功能，加卸載閥需要引起我們的關(guān)注。
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在機(jī)械設(shè)計手冊中對于電動機(jī)功率的選擇通常是軸功率乘上1.1倍來選擇電動機(jī)功率，且電動機(jī)的額定功率不小于其上述兩項的乘積。用此種方法來選擇電動機(jī)功率沒有我們所說的“服務(wù)系數(shù)”，但運(yùn)用于螺桿空壓機(jī)用電動機(jī)的選擇，其后果就是電動機(jī)的效率和功率因數(shù)都比較偏低，造成能源和成本方面的浪費(fèi)。
如何利用和使用好電動機(jī)的“服務(wù)系數(shù)”，并將其控制在規(guī)定的、合理的范圍內(nèi)運(yùn)行，這是螺桿空壓機(jī)行業(yè)當(dāng)前亟待解決的問題。
同時，雙螺桿空壓機(jī)主機(jī)由于先天所固有的壓縮氣體傳遞給轉(zhuǎn)子的軸向力和徑向力無法平衡而帶來的一系列問題，隨著無齒輪傳動而多多少少傳遞給電動機(jī)軸承，從而使一些電動機(jī)軸承經(jīng)常運(yùn)行高溫并損毀。這也是驅(qū)動雙螺桿空壓機(jī)主機(jī)所要求選用的電機(jī)與電機(jī)生產(chǎn)廠商所生產(chǎn)的電機(jī)沒有完全匹配好的主要原因之一。但我們相信，隨著主機(jī)生產(chǎn)商和電機(jī)生產(chǎn)商不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，問題會得以解決。
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